Carburants : le prix à la pompe flambe, les automobilistes sous pression
Sommaire
Plus de 100 euros pour remplir son réservoir
La hausse est spectaculaire. Le 11 septembre, le prix moyen du SP95-E5 a atteint 2,172 euros le litre, dépassant son précédent sommet de juin 2022. Pour un automobiliste possédant un réservoir de 50 litres, cela représente désormais 108,62 euros pour un plein.
La situation est encore plus coûteuse pour les conducteurs roulant au gazole : un plein de 50 litres revient à environ 114,54 euros, soit une augmentation de 34 euros sur un an selon les chiffres présentés dans le document.
Pour les ménages qui utilisent leur voiture quotidiennement, notamment pour se rendre au travail, cette augmentation pèse lourdement sur le budget mensuel.
Prix d'un litre de SP95-E5 | 2.172 € au 17 septembre 2026 |
Pétrole brut (Cotation du Brent | 0.52 |
Raffinage (Transformation : coûts et marges) | 0.36 |
Transport en vente) | 0.24 |
Accise (anciennement TICPE) | 0.69 |
TVA | 0.36 |
Source DCEC. Cotation E10 de référence pour l'E5 (Transport-vente). Les taxes sont de 1.05 € par litre soit environ 48% du prix !
La part des voitures 100% électriques dans les immatriculations neuves en France est passée de 0.9 % en août 2016 à 38.2 % en août 2016. Source SDES-RSVERO. Ci-dessous borne électrique et pompes à carburant.
Pourquoi les prix augmentent-ils autant ?
La principale explication avancée est géopolitique. La guerre en Iran (voulue et entretenue) perturbe les exportations de pétrole du Golfe et affecte notamment le détroit d’Ormuz, passage stratégique pour le transport mondial de pétrole.
Mais la situation ne dépend pas uniquement du prix du baril. Les raffineries européennes sont elles aussi confrontées à des tensions. L’Agence internationale de l’énergie avait signalé dès le mois d’août 2026 des marges de raffinage record en Europe.
Autrement dit, plusieurs facteurs se combinent avant que le carburant n’arrive dans le réservoir des automobilistes. Ce sont quelques entités qui se constituent un énorme profit pour un produit indispensable.
Un souvenir qui rappelle les « gilets jaunes »
Cette nouvelle flambée des prix fait écho à plusieurs épisodes récents.
- En 2018, le prix du carburant, autour de 1,50 euro le litre, avait contribué à faire naître le mouvement des « gilets jaunes ».
- En 2020, la crise sanitaire avait provoqué l'effet inverse : les confinements avaient fortement réduit les déplacements et donc la consommation de carburant.
- En 2022, l’invasion de l’Ukraine par la Russie avait provoqué une nouvelle envolée des prix de l’énergie.
- En 2026, les tensions au Moyen-Orient viennent à leur tour bouleverser le marché pétrolier.
- En 2026, Le retour des Gilets jaunes est possible huit ans après la crise de 2018. Depuis plusieurs jours, des appels à manifester le 17 octobre 2026 se multiplient sur les réseaux sociaux. Le gazole dépassant 2,30 euros le litre en moyenne, les prix de l’énergie grimpent et impactent les prix de tous les produits. On note que plusieurs anciennes figures du mouvement annoncent leur remobilisation.
Des automobilistes à la recherche d’économies
Face à cette situation, chaque centime compte.
- Comparer les prix des stations-service peut permettre de réduire la facture. Une différence de 10 centimes par litre représente déjà 5 euros d’économie sur un plein de 50 litres.
- L’écoconduite réduit la consommation : accélérations plus douces, anticipation des ralentissements et limitation des régimes moteur élevés sont autant de gestes permettant de consommer moins.
- Ralentir sur autoroute. Selon Bison Futé, passer de 130 à 120 km/h peut permettre d'économiser jusqu'à un litre de carburant aux 100 kilomètres.
- Autre possibilité : limiter ses déplacements et pour les citadins utiliser les transports en commun.
L’E85, une alternative moins chère
Pour certains automobilistes, le superéthanol E85 constitue une autre solution. Son prix moyen était de 0,86 euro le litre le 11 septembre, contre 2,11 euros pour le SP95-E10.
Cette solution n’est toutefois pas accessible à tous les véhicules. Il faut disposer d'une voiture compatible ou faire installer un boîtier homologué. Le coût de ce dispositif est estimé entre 700 et 1 000 euros, pose comprise.
L’État face à un choix difficile
La hausse du carburant pose également une question politique et budgétaire : faut-il intervenir davantage pour protéger les consommateurs ?
Plusieurs propositions sont évoquées dans le document. Elles comprennent notamment l'encadrement des prix et des marges de raffinage ou encore une baisse de la TVA sur les produits énergétiques. Une TVA ramenée de 20 % à 5,5 % pourrait, selon le calcul présenté, faire passer le prix théorique d’un litre de SP95-E5 de 2,172 à environ 1,91 euro, si la baisse était intégralement répercutée.
Mais une telle mesure aurait un coût important pour les finances publiques et nécessiterait également une évolution des règles européennes mentionnées dans le document.
Une facture qui dépasse la station-service
La hausse du carburant ne concerne finalement pas uniquement les automobilistes. Elle touche le pouvoir d’achat, les déplacements domicile-travail et les dépenses des ménages qui dépendent fortement de leur véhicule.
À court terme, comparer les prix, adopter une conduite plus économique ou envisager des carburants alternatifs peut permettre de limiter la facture. À plus long terme, la question reste plus large : comment protéger les consommateurs face aux crises pétrolières tout en réduisant la dépendance de la France au pétrole ?
Une équation particulièrement complexe alors que les tensions internationales continuent de peser sur les marchés de l’énergie.
Recherche de mots clefs dans les articles
Carburants : le prix à la pompe flambe, les automobilistes sous pression
Le prix de l’essence atteint un niveau inédit en France....
Hausse du prix de l'électricité et gaz Causes et solutions
Le réchauffement climatique, la pandémie de COVID-19, les conflits armés sont autant de prétextes pour faire grimper les prix sans qu'il y ait de manifestations des populations en pleine paranoïa soigneusement entretenue par les médias....
Isolez en priorité Argent et chaleur s'échappent par le toit
L’air chaud se charge de calories s’allège, monte naturellement et est remplacé par de l'air froid qui passe par tous les ponts thermiques....
Sobriété heureuse et consommation : 3 conseils pour acheter moins et mieux
Lorsque l'on a pas d'argent ce n'est pas confortable, mais trop d'argent ne rend pas heureux bien au contraire....
La dette est un moyen d'action politique pour contraindre
Cet article de 2016 est toujours criant de vérité....
Loi Hamon : Action de Groupe et Résiliation Assurance pour Consommateurs
La loi Consommation dite loi Hamon rééquilibre les pouvoirs entre consommateurs et professionnels, elle vise à libérer du pouvoir d’achat et à améliorer la vie quotidienne des Français....
Pouvoir d'achat divisé par 6 depuis 1970 : analyse INSEE francs euros
D'après les chiffres de l'INSEE, le pouvoir d’achat de la monnaie avait été divisé par 6, c'est-à-dire que nous sommes passés de 1 franc en 1970 à 1 euro en 2013....
A combien d'euros-mois un Français est-il considéré comme riche
On se souvient de la déclaration d'un ancien président François Hollande qui avait estimé qu'à 4000 euros mensuel on faisait partie des riches. Source Le Monde 12 janvier 2012. Il fallait nuancer le propos avec le calcul de l’Insee qui a multiplié par 2 le revenu médian afin d’obtenir le niveau de revenus permettant de vivre confortablement et y rajouter un détail non négligeable : le patrimoine personnel.
L'avis de Vauban Il faut s'adresser à des professionnels sérieux
Cette lettre célèbre adressée au Marquis de Louvois (François Michel le Tellier) secrétaire d'État à la Guerre (1662-1691) sous Louis XIV, montre que l'histoire ne se répète pas, mais qu'elle bégaye. En effet, si l'on veut de « la bonne ouvrage » il faut toujours s'adresser à des professionnels sérieux et savoir s'acquitter du juste prix. En voilà assez, Monseigneur, pour vous faire voir l'imperfection de cette conduite : quittez-la donc et au nom de Dieu, rétablissez la bonne foi, donnez les prix et les ouvrages et ne refusez pas un honnête salaire à un entrepreneur qui s'acquitte de son devoir, ce sera toujours le meilleur marché. »
Dîme royale : un impôt plus juste et mieux réparti
À la fin de sa vie, le Maréchal de Vauban proposa un audacieux programme de réforme fiscale (Dîme Royale) malgré l'interdiction de le diffuser pour tenter de résoudre les injustices sociales....
L'homme est-il devenu le pire ennemi de la planète Terre ?
L'homme est-il devenu le pire ennemi de la terre ?...
Salaires et impôts en France : comprendre les déciles et les aides
L’INSEE effectue un classement des individus suivant leur niveau par décile (des 10 % les plus pauvres aux 10 % les plus riches). Le terme ménage désigne la famille ou le foyer. Depuis 2021, les ménages dont le niveau de vie moyen s'inscrit dans les déciles de revenus 9 et 10 n'ont plus droit à des aides significatives pour les travaux de rénovation énergétique le crédit d'impôt qui favorisaient ceux qui payent des impôts ayant été supprimé.
Fin des articles